隨著“雙碳”戰略持續推進，礦山與地下工程支護材料正加速向輕量化、耐腐蝕、環境友好型方向演進。近日，由中國礦業大學聯合中材科技共同研發的“高模量玄武巖纖維增強聚合物錨桿（BFRP錨桿）”在內蒙古某大型露天礦完成首期工程驗證，其抗拉強度達1200MPa，彈性模量逾45GPa，成功替代部分傳統鋼制錨桿，在酸性圍巖環境中展現出卓越的耐久性能。

玄武巖纖維（Basalt Fiber, BF）作為無機硅酸鹽纖維，其化學穩定性優于E-玻璃纖維與碳纖維，且生產過程無重金屬排放，符合《綠色建材評價標準》GB/T 35605。本次應用的BFRP錨桿采用拉擠成型工藝（Pultrusion），內嵌玄武巖纖維單向布與乙烯基酯樹脂基體，經高溫固化后形成各向異性復合結構，具備低導熱系數（0.038 W/m·K）與電磁透波特性，在煤礦巷道、地鐵隧道等復雜電磁環境中優勢顯著。

項目技術負責人李工表示：“傳統鋼錨桿在高硫、高濕工況下易發生應力腐蝕開裂（SCC），維護周期短、全生命周期成本高。BFRP錨桿不僅抗氯離子滲透系數＜1×10?12 m2/s，其比強度（強度/密度）更達鋼錨桿3倍以上，可大幅降低支護結構自重，提升施工效率。”

據悉，該產品已通過ISO 10406-2:2020《巖土工程錨桿試驗方法》認證，并列入《國家工業節能技術推薦目錄（2025年版）》。下一步，研發團隊將優化纖維體積分數（Vf）與界面偶聯劑配比，進一步提升錨固段剪切粘結強度（τ_b），推動BFRP錨桿在深部高地應力巷道中的規模化應用。